Fabio Quartararo est impatient de prendre la piste vendredi matin pour le départ du Grand Prix MotoGP d’Indonésie, après avoir voyagé du circuit de Misano en Italie au circuit de Mandalika en Indonésie. Il est impatient de rencontrer les fervents supporters locaux lors de cette troisième course sur le sol indonésien, mais il est surtout impatient de savoir si les progrès réalisés sur la côte adriatique se confirmeront lors d’une manche régulière, sans évaluations initiales et sans deux GP sur le même circuit.
Fabio Quartararo est impatient de voir s’il pourra confirmer son week-end de course réussi au GP d’Émilie-Romagne lorsqu’il arrivera en Indonésie. Il a terminé deuxième en 2022 et troisième en 2023 lors de la course sur le circuit de Mandalika, un souvenir qu’il chérit. Cette fois-ci, il veut faire bonne figure et réjouir ses nombreux admirateurs indonésiens. Toute l’équipe Yamaha serait sans doute extrêmement heureuse si l’adage “jamais deux sans trois” se vérifiait.
La tournée internationale, toujours passionnante, commence. J’aime toujours ces GP car nous ne voyons pas souvent nos supporters ici et ils sont une grande source d’encouragement pour moi. De plus, j’apprécie le circuit Mandalika. En 2022 et 2023, j’y suis monté sur le podium. Cette année, nous allons encore faire le maximum. Nous avons progressé à Misano, je suis donc impatient de voir ce que nous pouvons accomplir le week-end prochain.
Septième du dernier Grand Prix, le Français espère poursuivre sur sa lancée en Italie en se classant cinquième en Asie, si ce n’est un problème de carburant sur le dernier circuit. Après s’être bien amusé à Misano, le pilote officiel Monster Energy Yamaha MotoGP est beaucoup plus motivé qu’avant. Il pense que les conditions de piste seront cruciales et n’a aucune inquiétude quant au retour à son programme habituel.
“Nous allons donc essayer de donner le maximum et de voir si nous pouvons faire quelque chose de positif.”
C’est sur l’île de Lombok qu’a été construit le circuit international de Mandalika, long de 4 310 kilomètres. Avec ses 11 virages à droite et ses 6 virages à gauche, dont beaucoup sont rapides, et sa ligne droite la plus courte de 507 mètres, son tracé n’est pas inférieur à la dernière itération de la YZR-M1, plus agile mais moins puissante…
Massimo Meregalli, directeur de l’équipe : “Nous avons voyagé directement de Misano à Mandalika. Le retour au travail d’Alex cette semaine nous permet de faire un retour en force. L’ensemble de notre équipe a réalisé un très bon week-end en Émilie-Romagne. Nous souhaitons maintenir cette tendance encourageante car les efforts fournis portent leurs fruits. Après un long roulage à Misano, nous sommes curieux de voir comment nous allons nous comporter sur un tout nouveau tracé. L’équipe est très motivée, notamment parce que nous voulons faire une bonne performance pour le public indonésien. L’équipe travaillera très dur en raison de sa passion extrême pour les courses de motos.
