Dans des conditions incohérentes à Misano, Marc Marquez de Gresini est sorti vainqueur du MotoGP, dépassant Francesco Bagnaia de Ducati.
Pour la première fois depuis 2021, Marquez a triomphé deux fois de suite alors que Bagnaia a réduit l’avance de Jorge Martin au championnat à sept points suite à l’erreur de jugement du pilote Pramac qui l’a fait terminer 15e, avec un tour de retard.
Parti en pole position, Bagnaia maintient son avance sur Franco Morbidelli (Pramac) en deuxième position, ce dernier parvenant à retenir son coéquipier Martin à l’entrée du virage 1.
Avec des réflexes rapides, Martin passe Morbidelli pour prendre la deuxième position et s’apprête à poursuivre Bagnaia en tête.
Au virage 1, le pilote Pramac tente de dépasser Bagnaia, affirmant être le plus rapide des deux. Cependant, un contact a fait s’asseoir Martin, donnant à Morbidelli et à la GasGas de Pedro Acosta l’opportunité de réduire l’écart.
Au virage 5, Acosta tente de passer Morbidelli pour la troisième place, mais il perd son aileron après un contact avec la moto de l’Italien. Il a alors chuté de la cinquième place, mais a pu reprendre la course.
Alors qu’il se rapproche de son coéquipier Martin, Morbidelli, qui mène la course, chute en troisième position.
Martin se rapproche de Bagnaia alors qu’une petite pluie commence à tomber, mais il commet une erreur en roulant trop large, perdant ainsi l’opportunité de passer.
Alors que la pluie continue de tomber, Augusto Fernandez de GasGas chute et les équipes commencent à se demander s’il ne serait pas sage de prendre le risque de passer aux pneus pluie.
Après que Martin ait décidé de changer de moto, Aleix Espargaro et Maverick Vinales d’Aprilia, Raul Fernandez de Trackhouse, Alex Rins de Yamaha et Acosta, qui faisait son retour, l’ont rejoint dans les stands.
La tête de la course a changé de mains en début de course, Marc Marquez dépassant Bagnaia et réduisant l’écart à huit pilotes.
Après avoir été dépassés par les leaders, Martin et les autres changements ont réalisé qu’ils avaient fait une erreur et sont rentrés aux stands au 10e tour pour reprendre les motos sèches, ce qui a pratiquement mis fin à leurs espoirs de victoire. Cela a pratiquement mis fin à leurs espoirs de victoire.
Bien que son challenger au championnat soit plus loin dans le classement et qu’il mène largement son coéquipier Enea Bastianini, Bagnaia semblait à l’aise en suivant Marquez en deuxième position.
Marquez a facilement remporté sa deuxième course consécutive, terminant devant Bagnaia et Bastianini de Ducati.
Brad Binder de Red Bull KTM a terminé quatrième, suivi de Marco Bezzecchi de VR46 en cinquième position. La Gresini d’Alex Marquez a réussi à dépasser la Yamaha de Fabio Quartararo pour prendre la sixième place.
Jack Miller a terminé huitième sur sa KTM, suivi de Pol Espargaro, wildcard de Red Bull KTM, en neuvième position, et de Fabio Di Giannantonio, de VR46, en neuvième position.
Miguel Oliveira de Trackhouse était le meilleur pilote Aprilia à la fin de la course, terminant à la 11ème place, devant les trois pilotes Honda, Johann Zarco, Takaaki Nakagami, et Stefan Bradl.
Après une course épouvantable, Martin a réussi à terminer à la 15e place et à gagner un point, juste devant l’Aprilia de Viñales à la 16e place.
Acosta, qui a chuté dans le quatrième tour, a terminé à la 17e place. Alex Rins sur la Yamaha et Raul Fernandez sur la Trackhouse ont complété le classement en prenant les 18e et 19e places.
Aleix Espargaro a abandonné après avoir changé deux fois de moto, et Luca Marini a décidé de ne pas prendre le départ de la course après être tombé malade pendant la nuit, suite à l’abandon de Joan Mir plus tôt dans le week-end en raison d’une gastro-entérite. Pendant ce temps, aucun pilote de Repsol Honda n’a pris le départ.
