Fabio Quartararo s’est suffisamment bien débrouillé vendredi à Misano pour permettre à Yamaha de se qualifier pour la Q2.
Lors de la séance d’essais du vendredi précédant le MotoGP de Saint-Marin, Quartararo a terminé huitième.
Pour la firme japonaise, en proie à des difficultés financières, c’est un rare jour d’espoir.
Massimo Meregalli, le directeur de l’équipe, a déclaré : “C’était un bon début pour le week-end de course de Saint-Marin, en particulier pour Fabio”.
“Il s’est senti bien dès le début de la première séance d’essais libres de ce matin. Son objectif était de se classer dans le top 10 des essais, et il a travaillé très dur pour y parvenir.
C’est un résultat positif parce qu’il ne pourra que profiter d’être directement en Q2 pour le reste du week-end.
Alex et lui ont tous deux testé un nouveau châssis aujourd’hui. Comme ils ont tous deux fourni d’excellentes informations, ils continueront à l’utiliser au cours des deux prochains jours.
Les temps au tour d’Alex étaient plus rapides que lors du test exclusif de Misano. Afin de l’aider à franchir une nouvelle étape demain matin lors de la FP2, nous analyserons les données et ajusterons les réglages de la moto ce soir.
“Après ce matin, nous savions que ce serait difficile”, a déclaré Quartararo.
“J’étais en P5, mais il ne faut pas oublier que c’était le seul endroit où Honda et moi avions déjà effectué des essais.
Nous avons terminé dans le top 10, ce qui m’a surpris car je m’attendais à un après-midi difficile. C’était notre objectif, donc je n’en suis pas trop contrarié.
“Je pense que le nouveau châssis que nous avons testé aujourd’hui était un peu meilleur. Nous espérons essayer de nouvelles choses demain et obtenir un peu plus d’adhérence.
Vendredi, Alex Rins, qui a terminé 17ème, a déclaré : “Nous avons essayé un nouveau châssis et il fonctionne plutôt bien.
“J’ai roulé une seconde plus vite aujourd’hui que lors des essais, même s’il est difficile de comparer car le niveau d’adhérence est plus élevé ici.
La moto était donc un peu plus performante aujourd’hui. Ou peut-être que je n’ai pas poussé aussi fort que je le fais habituellement lors d’un week-end de GP, car mon esprit était en mode test à ce moment-là.
Quoi qu’il en soit, le châssis a été légèrement amélioré, mais nous avons encore quelques problèmes. Nous avons essayé de combiner les réglages des essais et ceux d’Aragon, mais le résultat n’a pas été à la hauteur de mes espérances.
“Ce n’était pas trop mal, mais il y a encore beaucoup de place pour l’amélioration.
L’arrivée de l’équipe satellite Pramac, qui rejoindra l’équipe en 2025, a donné un grand élan à Yamaha.
Avec l’arrivée de Miguel Oliveira (Jack Miller devrait suivre), Yamaha disposera de deux pilotes chevronnés dont les données devraient accélérer leur progression.
