Derrière son collègue du LCR Honda, Takaaki Nakagami, Johann Zarco a terminé 14ème du GP d’Aragon après avoir mené Honda au second tour des qualifications pour la première fois de la saison en MotoGP.
Le Français a reconnu avoir commis plusieurs erreurs et avoir joué la carte de la sécurité, mais il regrette de ne pas avoir pu tirer parti de sa position dans le top 10 des qualifications : “Rester dans le groupe et obtenir cette régularité aurait été fantastique, mais nous avons commencé la course de manière assez prudente avec la puissance car la piste glissait trop. Je n’ai pas non plus pu me battre avec les autres. J’ai également essayé de rattraper mon freinage un peu tardif, mais j’ai commis beaucoup d’erreurs et j’ai perdu du terrain. Mais l’émotion positive ne s’est jamais vraiment concrétisée. J’ai fait de mon mieux, mais je n’avais pas vraiment d’avantage, et le parcours était difficile, donc j’ai encore fait des erreurs.
Lorsqu’on lui a demandé quelles restrictions la baisse de puissance entraînait, Zarco a répondu : “Juste pour sortir du virage”. Je perdais trop de mètres avant la ligne droite, aux points de 15 et 10 virages. Lorsque votre puissance de freinage commence à faiblir, vous essayez d’incliner la moto, mais vous finissez parfois par aller un peu trop loin, ce qui vous fait presque chuter et sortir de la piste.
Zarco a ajouté : “J’ai essayé de l’utiliser autant que possible, mais la sensation n’était pas mauvaise”. Cependant, je pense qu’il y avait un déséquilibre car malgré tous mes efforts, je n’en profitais pas.
