Miguel Oliveira ⬇️ Miguel Oliveira ⬇️
Houve uma corrida de MotoGP no Red Bull Ring que foi repleta de ultrapassagens e confrontos ferozes. Mas com a enorme evolução das motos nas últimas temporadas, isso mudou para pior.
Quando questionado sobre a lógica por trás da modificação, Miguel Oliveira respondeu: “Não, porque buscamos apenas o desempenho puro; por causa da aerodinâmica, o desempenho puro agora nos permite ir mais rápido e atingir velocidades mais altas, mas você também precisa frear mais e os freios só podem ir até certo ponto.” Assim, temos a pressão dos pneus dianteiros, os freios e a temperatura.
O piloto nº 88 comentou: “Temos um composto mais duro que não podemos usar porque batemos com ele porque é muito duro na borda, você não tem aderência suficiente”, em referência ao fator pneu. Então, você corre com o pneu mais macio, que é excessivamente macio, mas é o melhor compromisso e, normalmente, é o composto duro padrão para a maioria das pistas.
Oliveira acredita que ultrapassar é mais difícil agora do que há alguns anos. Consequentemente, agora é mais difícil ultrapassar; sem dúvida, não é tão fácil quanto era com as motocicletas mais antigas da MotoGP há cinco ou seis anos.
