Pecco Bagnaia⬇️FrancescoBagnaia⬇️
Pecco Bagnaia⬇️FrancescoBagnaia⬇️
Silverstone⬇️Silverstone⬇️
“È sicuramente una frecciatina a Marc, assolutamente…”.
È stato riferito che Pecco Bagnaia ha deliberatamente preso di mira Marc Marquez con l’etichetta di “ridicolo” nel descrivere le tattiche di traino.
Marquez è senza dubbio uno dei principali colpevoli, anche se non è affatto l’unico a chiedere regolarmente un traino durante le qualifiche della MotoGP.
“Dobbiamo anche dire che la situazione in qualifica in questo momento è abbastanza ridicola, considerando che dieci piloti della MotoGP possono andare piano in questo modo per seguire altri piloti”, ha espresso Bagnaia la sua frustrazione lo scorso fine settimana a Silverstone.
Neil Hodgson di TNT Sports ha dichiarato: “È un attacco a Marc, assolutamente”.
“Perché è lui che ha iniziato a farlo quando era in sella alla Honda nel MotoGP”.
Anche se Bagnaia e Marquez lavoreranno insieme nel garage ufficiale il prossimo anno, saranno ancora rivali per il titolo su modelli Ducati separati. Questo potrebbe portare a situazioni esplosive.
Per il momento, Bagnaia è furioso con Marquez per la sua ricerca di rimorchio.
Sylvain Guintoli ha detto delle qualifiche di Marquez a Silverstone: “Aveva bisogno di un traino”. Per Marc, la maggior parte delle volte, le cose vanno al loro posto.
“È un candidato estremamente astuto alla ricerca di un ruolo in pista.
Purtroppo non ha avuto successo. Non era in grado di muoversi. “Era in contatto e si è comportato bene nel settore iniziale, poi si è perso dietro a Marco Bezzecchi.
“Bezzecchi non è da biasimare; anche lui sta cercando di completare il suo giro!
Marc è stato sfortunato nel constatare che non ha funzionato. Marc aveva bisogno di quell’assistenza. È stato un rischio che ha dato i suoi frutti”.
Hodgson ha continuato: “Bezzecchi era già stato passato dal suo compagno di squadra, cosa che ha irritato Marc”. Si è spostato nella curva lunga.
“Succede, vero? Io adoro Marc, quindi non sono contro Marc. Tuttavia, è costantemente alla ricerca di qualificati da trainare, quindi quando qualcuno passa, si irrita!
“Smettila di cercare di avere entrambe le cose, per favore!”. Aleix Espargaro e Fabio di Giannantonio sono stati tra gli altri piloti della MotoGP che hanno condiviso le critiche di Bagnaia alle tattiche di traino.
Bagnaia ha brontolato: “Siamo i migliori nel nostro sport. Siamo qui perché sappiamo gestire le cose da soli, anche se le circostanze sembrano assurde”.
Hodgson ha risposto: “Sono d’accordo con lui. Il suo obiettivo è trasmettere un messaggio.
“La sicurezza è la prima preoccupazione. È possibile scontrarsi con la schiena di un ciclista se si muove lentamente.
E questo vale ancora di più per le classi più piccole. Ogni sessione di MotoGP è vista dai piloti della Moto2 e della Moto3. I loro eroi sono questi individui. È assolutamente necessario che i piloti della MotoGP abbandonino le loro pratiche attuali.
La decisione finale spetta ai commissari sportivi.
SIMON CRAFAR È IN GRADO DI CAMBIARE LE COSE?
L’anno prossimo, la Direzione Gara sarà guidata dall’ex pilota e attuale presentatore della MotoGP Simon Crafar, che prenderà il posto di Freddie Spencer.
I piloti sono lieti che sia stato confermato come capo degli steward.
“Siamo tutti d’accordo sul fatto che Simon sia stata una scelta eccezionale. Si sta divertendo molto a farlo”, ha risposto Guintoli.
“Sembra che sarà eccellente”.
Guintoli ha sollecitato l’introduzione di nuove norme per contrastare il traino. Guintoli ha detto di Crafar: “Questa è una delle prime cose che dovrebbe introdurre”. “In realtà, dovrebbe essere presentata prima del prossimo anno”.
Guintoli ha proposto: “Stabilire una durata minima per ogni split”. È necessario che la durata sia compresa tra il 110% e il 120% dell’intermedio più veloce. In questo modo si evita di ridurre la velocità.
“Il differenziale di velocità rappresenta il rischio maggiore durante le gare. Grazie a queste strategie, è possibile osservarlo anche ai massimi livelli.
“Fornisce un cattivo esempio”.
