Johann Zarco ⬇️ Johann Zarco ⬇️
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Silverstone ⬇️ Silverstone ⬇️
“C’est une course très difficile, probablement la plus difficile au monde. C’est tellement difficile.
L’adaptation magistrale du pilote expérimenté Johann Zarco aux 8 heures de Suzuka est décrite en détail.
Pendant la pause estivale du MotoGP, Zarco et l’équipe HRC ont remporté la célèbre course d’endurance au Japon.
Son premier essai aux 8 heures de Suzuka, une course aux exigences très différentes de celles d’un week-end de MotoGP, a eu lieu.
“Le projet MotoGP n’a rien à voir avec cela. Le vétéran des 8 Heures de Suzuka, Sylvain Guintoli, a expliqué à TNT Sports : “Les motos sont différentes, le manufacturier de pneus est différent”.
Il n’y a qu’une seule épreuve des 8 Heures de Suzuka. Honda a démontré sa force ; il s’agit d’une entreprise vraiment unique.
Ce n’est pas du tout une moto de MotoGP ; elle est basée sur une Superbike. La consommation de carburant est un facteur important dans cette course.
Les circonstances en font une course étrange. Cette année a été la plus chaude depuis que j’y suis allé, c’est-à-dire 2017. Il faisait vraiment chaud et humide.
“Regarder Zarco s’amuser était merveilleux. Il s’est admirablement bien comporté. Il avait besoin d’apprendre la piste parce qu’il ne la connaissait pas. Avant le week-end de course, il a passé un test privé.
Il a conduit la Honda très rapidement. Avec ses coéquipiers Takumi Takahashi et Teppei Nagoe, Zarco a remporté la victoire. Il s’agit de la 30e victoire de Honda en 45 éditions de courses organisées dans le pays natal du constructeur.
Takahashi l’a remporté huit fois, établissant ainsi un nouveau record.
Zarco, cependant, a parfois été le meilleur pilote Honda.
Guintoli a précisé : “Il était sur l’attaque au chrono, avec une petite marge”.
Il s’est exceptionnellement bien comporté lors de l’essai des 10 premiers, ce qui est unique aux qualifications de Suzuka.
Il s’est également montré très rapide pendant les périodes de course. Takahashi, un coéquipier, est un expert. Il a également été très fort.
“C’est une course difficile qui est complètement différente d’une course de MotoGP. “Le Grand Prix MotoGP du dimanche est un sprint de 45 minutes. Chaque pilote effectue trois suzukas, chacune durant environ une heure. Il faut tout contrôler : les pneus, les espaces, la vitesse et les arrêts aux stands. Cette tâche est totalement différente.
Pour sa première visite, Johann a vécu un week-end idéal.
Neil Hodgson a souligné l’importance de la course pour Honda : “Les 8 Heures de Suzuka sont le deuxième sport à deux roues le plus important pour Honda, après la MotoGP”.
“Gagner le championnat MotoGP et Suzuka sont presque identiques. Ils mettent autant de pression sur un seul événement.
Guintoli estime que le choix de Zarco de participer à la course – il est un pilote débutant pour Honda – plutôt qu’un pilote ayant plus d’expérience avec l’entreprise établit son ancienneté au sein de leur projet.
Guintoli a fait remarquer : “Cela démontre la confiance qu’ils ont en lui”.
Il est ravi d’être là pour donner son avis et faire avancer le projet MotoGP, ayant rejoint le projet Honda avec beaucoup d’enthousiasme.
LCR et lui s’entendent bien. Cela est dû à la fois à sa rapidité et à son attitude positive. Il a souvent dépassé les autres pilotes Honda en vitesse.
Si vous participez aux 8 heures de Suzuka, il est essentiel pour eux qu’une motivation autre que l’argent passe en premier. C’est une course très difficile, peut-être la plus difficile au monde. C’est un véritable défi.
