Tras la caída sufrida el sábado en la carrera Sprint, Marc Márquez optó por salvar unos valiosos puntos para el equipo Gresini Ducati en lugar de arriesgarse a retirarse anticipadamente de la carrera de MotoGP el domingo en Silverstone.
El ocho veces campeón explicó su decisión de renunciar a un podio en los últimos compases de la carrera diciendo que su caída del sábado en la carrera Sprint todavía estaba en su mente.
Márquez rodaba en cuarta posición e intentaba terminar entre los tres primeros cuando se cayó en la carrera Sprint de Vale a falta de dos vueltas para el final.
Márquez estuvo entre los pilotos punteros de la GP23 el domingo, terminando cuarto por detrás de Francesco Bagnaia, su futuro compañero de equipo en Ducati, que ocupó la última posición del podio.
En lugar de arriesgarlo todo por un podio y la posibilidad de que su carrera acabara en la trampa de grava, el español optó por terminar en cuarta posición.
“Nunca se sabe, el podio podría haber sido posible sin la caída del sábado u otra”, comentó.
Simplemente apreté dos o tres vueltas para abrir distancia después de pasar a Aleix [Espargaró], y luego controlé [el ritmo] más detrás de Pecco porque, en mi mente, no podía cometer dos errores seguidos, el sábado y el domingo.
“Por eso dije que prefería terminar y sentirme seguro de cara a Austria que ir allí con dudas”.
El viernes, Márquez tuvo problemas y dijo sentirse “perdido”, lo que no le dejó otra opción que aceptar el remolque de Jorge Martín, del Pramac, para pasar a la Q2.
En la Q2, Márquez intentó utilizar de nuevo el remolque, pero el piloto de Gresini se vio obligado a abortar la vuelta tras quedar atrapado detrás de la pareja VR46 de Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio.
El piloto de 31 años afirmó que, teniendo en cuenta dónde empezó el fin de semana, le fue mejor de lo que esperaba tras clasificarse cuarto en el GP del domingo.
“Para ser sincero, durante el fin de semana siempre hemos rodado retrasados, así que conseguir el cuarto puesto ha sido una gran sorpresa”, comentó.
La sorpresa más agradable para mí llegó durante el warm-up, cuando probamos algo que me ayuda un poco más. Como resultado, pude empezar la carrera con los pilotos de cabeza.
“Con los neumáticos delanteros y traseros medios, nunca he sido rápido y veloz, pero me he sentido muy bien durante toda la carrera.
“He acabado siendo bastante prudente porque el error que cometí el sábado fue en el hombro [sic]”.
